Nova Ford Ranger 2011 — Preço e Fotos
A Nova Ford Ranger 2011 está mais linda do que nunca, ela levou uma mudança drástica no visual e agora está muito melhor, mais forte, e mais bonita, valendo cada centavo gasto com a compra. Se é uma caminhonete forte e durável que você quer, não perca tempo e compre já uma Ford Ranger 2011, que está a partir de R$ 50.000 para a versão mais básica a Gasolina e R$ 70.000 para a versão a diesel.
Com motor diesel Power Stroke 3L Electronic e Sistema Common Rail o desempenho desta caminhonete é enorme, chegando à 163cv e torque de 38,7 kgfm, sem dizer o controle de tração para qualquer tipo de terreno com sistema anti-deslizante e suspensão com amortecedores externos às longarinas.
Já o motor a Gasolina Duratec 2.3L consegue alcançar 150cv com baixo nível de consumo de combustível, ótima para quem não quer pagar horrores por combustível no fim do mês, e com um desempenho altíssimo para qualquer terreno, afinal, essa é a missão da nova Ford Ranger 2011.
Fotos da Ford Ranger 2011
cobrem nenos impostos tirem o ipi, tirem as carrocas das ruas. vedam carros nao brinquedos. quero pagar o justo
Gostaria de comprar uma Ranger com a versão nova, mas este carro atual e S10, estão muito ultrapassados
Economia… 7km/l s/ ar é economia?
Chega de carros beberrões, a primeira visão da fabricante deve ser a economia de combustível…
NOSSA NAÇÃO CONTINUA UM DEPÓSITO DE CARROS ULTRAPASSADOS E CAROS, MUITO CAROS, PREFRIRO NÃO COMENTAR…
incrível,como temos um governo BURRO ao invés de insentivar o uso de carros a diesel ficam inventando carro fléx,AMEI a nova ranger cabine dupla, é um conjunto de conforto com economia
ei pessoal
a range 2011 esta´praticamente linda;mais uma coisa micomoda.eu so auxilia de oficina na monttana recife em manaus,so quero saber como ira funciona o piloto pelo lado do pasagero no meu pais,ou a mostra de foto e apenas pra alguns paises,
Resposta ao ALVINO: Ford remar contra a maré?
Temos na chevrolet um caminhonete que nunca foi remodelada desde o seu lançamento em 1995, ou seja, a S10 não muda há 15 anos. E o que dizer do vectra, que na verdade tem mecânica do Astra europeu europeu?. E o que dizer do Astra que tem mecânica do monza? Só temos refugo por aqui, e vc me diz que a Ford rema contra a maré? Desculpe, não entendí.
Tinha um Astra 2001 gasolina, e troquei por um vectra 2010 flex (zero). Na primeira semana quis devolvê-lo e pegar o meu astra de volta, pois realmente esse negócio de carro flex é um engano. O carro anda muito bem com álcool, mas quando coloco gasolina o carro falha. A autorizada diz que é porque ele dá pré-ignição(?)e não tem o que fazer. Eu sei o que fazer: Não compro mais caro chevrolet. Estou trocando o vectra com 16.000km por uma caminhonete diesel.
Meus caros, entre uma S10 flex e uma Ranger a Gasolina fico com a Ford. Facam as continhas direito na ponta do lapis, Carro flex e um engodo, nao existe controle eletronico que compense a taxa de compressao inadequada para ambos os lados. Pura ilusao que so existe na hora de encher o tanque, menos reais para mais litros, no entanto o que se anda no final do dia nao compensa. Fico com o motor fiel ao combustivel para o qual foi projetado – afinal Engenharia e Engenharia, ja pararam para pensar porque os outros paises nao estao trilhando o mesmo caminho que o Brasil? Os EUA ja pesquisam o Alcool desde o tempo do Del Rey e ainda nao tem carro flex, acham que a Ford ou GM de la sao burras? So no Brasil mesmo….
A pergunta é simples, de que serve a tecnologia flex? tenho um Ka 2009 flex, ele é ótimo, melhor que o primeiro Ka (1998) que tive ou o Fieta Street (2001) que tb tive, detalhe, todos foram retirados zero km da loja, todavia fica a ressalva, todos os anteriores eram super econômicos e destaque no visual para o ano, porém essemodelo novo é realmente BEBERRÃO… Então pergunto: Será que a Ford já não sabe disso? Meus caros, vejam as propagandas, depois daEra da Flexibilidade…absolutamente NINGUÉM fala de economia nos seus lançamentos…
O pior é nos fizeram crer que o Flex é ecológico. Aonde? Todos os novos veículos flex consomem mais que seus antecessores fiéis a um combustível…
É impressionante como a Ford insiste em remar contra a maré….. vamos de S10 então…
Hoje em dia não da para ser refém apenas de um combustível sou fã da ford, mas entre uma Ranger a gasolina e uma S-10 flex fico com o modelo da chevrolet
E o motor flex prometido para 2011 vai ficar só para 2012
Não vai não. Não haverá motor flex para a ranger nem em 2012.